vapaaenergia.com

Aloitin tänne uuden aiheen, ja olisi tarkoitus että tänne tulee kuvia ainakin minulta, sillä haluan nyt kokeilla mitä seuraa kun wimshurstista tehdään unipolaari generaattori, Rho Sigman kirjoittajan innoittamana ( Capt. Edgar D. Mitchell), kirjassa sivu 74.

tähän alle olisi tarkoitus liittää viisi ensimmäistä kuvaa, siitä kuinka alan muuntaa Wimshurst generaattoria Testatikan suuntaan. ja kuvaselitykset tulee sivuun.

http://www.aijaa.com/v.php?i=6716158.jpg


tässä kuvassa (yläp.) olen korvannut wimshurstin alumiinilamellit teräspellin paloilla, kyseessä on 0.1 mm välyksensäätö pelti jota saa 5 metrin rullissa, 13 mm leveänä nauhana, liimasin ne kuumaliimalla pleksilevykiekkoon kiinni.

http://www.aijaa.com/v.php?i=6716157.jpg

tässä (yläp.) tämä pakkaus ja sen vieressä yksi kappale mellapeltiä (noin 50 mm pitkä pala).

http://www.aijaa.com/v.php?i=6716155.jpg

tässä (yläp.) lähikuva kuumaliimatuista lamellin paloista.

Edit: nyt ei jostain kumman syystä kuva tule tähän sivulle???? osaako jussi sanoa jotain?

http://www.aijaa.com/v.php?i=6716159.jpg

<A HREF="http://www.aijaa.com/v.php?i=6716159.jpg" TARGET="Aijaa.com"><IMG SRC="http://i7.aijaa.com/t/00643/6716159.t.jpg"></A>

ja viimein levykiekot asennettuna paikalleen wimshurstin runkoon.

seuraavaksi täytyy kaivella rompelaatikosta pari U-rautaa.

Jee. Tsemiä proggikseen. liian pitkään tuossa pajan seinällä onkin roikkuneet nuo testatikan kuvat. Käsittääkseni sen hevosenkengän sisällä olevat levyt ovat suurjännitediodi. tai ne muodostaa sellaisen. Kupariliuskoja ja muistaakseni alumiinia plexien välissä.

No ni

Sidot sen sitten hyvin pöytään kiinni ja pöydän liinoilla lattiaan, ettei käy niinku Searlille

Lainausta kirjasta sivulta 75:

"His conclusions were that free electrons in the metal were spun out by
centrifugal force, a centripetal force being produced by the static field in the
metal. He decided to build a generator based on the principle. It had a
segmented rotor disc, passing through electromagnets at its periphery. The
electromagnets were energized from the rotor, and were intended to boost
the EMF.
By 1952, the first generator had been constructed and was about three
feet in diameter. It was tested in the open by Searl and a friend. The
armature was set in motion by a small engine. The device produced the
expected electrical power, but at an unexpectedly high potential. At rel-
atively low armature speeds a potential of the order of 10s
volts was pro-
duced, as indicated by the static effects on near objects. A characteristic
crackling and the smell of ozone supported the conclusion."

Mutta sen Searlin kiekon karkaaminen taivaalle voitiin estää oikosulkemalla, tai kuormittamalla voimakkaasti sen potentiaaliero joka muodostui kahden pyörivän kiekon välille, siis estämällä potentiaalieron kasvamasta aivan mielettömiin potensseihin, koska sehän oli sen suurjännitteen aiheuttama tyhjö laitteen yläpuolella ja alapuolelle muodostunut ylipaine joka puski Searlin ensimmäiset kokeilu versiot lähiavaruuteen.


.....potential of the order of 10s volts was produced....

tässä kohdassa mun paperiversio kirjassa lukee että 10 potenssiin 5 volttia, mitä se sitten muuta lie kuin 100000 volttia.
ilta ehti just sopivasti pimetä kun oli tarkoitus ulkovarastosta etsiskellä niitä hevonkenkä magneetteja (ne on vanhasta kampipuhelimesta, sen kampikeneraattorin magnetointi magneetteja, alla olevassa linkissä on jonkun muun replikointi Testatika koneesta:

http://www.testatika-berichte.richard-taube.de/

ja hyvät yksityiskohtaiset kuvat sekä selostus kahdella kielellä, saksaksi ja englanniksi, kumpaa osannette paremmin.

alla onkin linkki Penttisen testeihin muuntaa wimshurstin suurjännite pienemmäksi jännitteeksi mutta suuremmaksi virraksi.

http://www.saunalahti.fi/lvihalli/muut% ... /testatika

siellä sanotaan aivan lopussa että itse Tesla oli kokeillut hankaussähkö koneita mutta todennut: "Ihan käteviä, mutta tehot jää pieniksi"

kuinkas sitten hän kuitenkin kuoleman säde projektissaan sovelsi Van de Graafin hankaussähkö konetta?

jossain on, kunhan etsin ja löydän Teslan unipolaari koneen selostukset, olisiko Teslan versio ollut kuitenkin wimshurstin ja unipolaarin sekoitus?

alla kuva jossa on pyörivät levyt asetettu U-magneettirautojen väliin ja magneetti rautojen ympäri on tehty käämit, käsittääkseni kyseessä on alkeellinen levyjen pyöritys systeemi, siis tavallaan pulssimoottori, piirroksessa niitä u-rautoja on kaksi:
http://www.aijaa.com/v.php?i=6716964.jpg

mutta myöhemmissä testatika laitteissa korvattu hihnavedolla ja ulkopuolisella moottorilla.

Lisää kuvia seg/testatika/wimshurst



kasaus vaihe vaiheelta.



#



#



#
Laakerointi molemminpuolin (NSK 688AZ erikoislaakerilla)



#

Ja viimein koottuna alla



#
Kumihihna on 4 mm O-rengasnauhaa joka on pikaliimalla liimattu yhtenäiseksi hihnaksi, O-rengasnauhaa löytyy hyvin varustetuista kumialan liikkeistä kuten esimerkiksi ETRA. (hihnaliitos parhaiten kestää kun liimaus on tehty viistoon leikattuihin kuminauhan päihin jolloin liitospinta-ala ainakin kaksinkertaistuu)



### ###

Moi. Kivan näköisiä kuvia. En hiffannut, miten tää liittyy Searlin generaattoriin. Oman käsitykseni mukaan Testatika on wimshurstin ympärlle kasattu laite. Seg taas kehämallinen suurjännitegeneraattori.
Yhteistä näillä on joitakin kohtia: Kuvitellaan wimshurst, joka on tehty rumpumalliseksi. Siinä on hieman Seg:n tapaista kokoonpanoa.

SEg koelaitteet ovat mielestäni rakennettu suurinosa väärin, koska jokin ihmeen perusolettamus on, että rullat leijuisi kehien välissä, tai jotenkin roikkuisivat kiinni sisemmässä kehässä magnettisin voimin. Tämä ei voi pittää paikkaansa mitenkään, koska rullien kehänopeus on niin suuri, että vahvinkaan magneetti ei voi pitää sitä paikoillaan. Rullat siis painautuvat ulompaan kehään kiinni. Pintamateriaalin tulee olla sähköä eristävää. Samalla rullat joutuvat pyörivään liikkeeseen, koska painautuvat ulkokehää vasten.

Rullien pyöriminrn akselinsa ympäri on oleellista (samalla kun kiertävät kehää) koska Godin ja Rochin (ven.) joutuivat tekemään keinotekoisesti tämän pyörimisen. Heiltä näet puuttui ulkokehä.

http://www.rexresearch.com/roschin/roschin.htm Täytyy huomauttaa, että kyseessä oli tiedemiehiä, joista muistaakseni Godin on nyk. duunissa Nasalla.

Tässä kuva ja selvitys:

1. sisäkehä, staattori
2. rullat
3. varret, koska ulkokehää ei ole. muutoin rullat lentäisi veks kehältä
4. ankkuri, siis pyörivä osa
5. käynnistinmoottori
6. irrotettava kytkin, jotta startti ei jää pyörimään mukana
7. laturi, siis generaattori
8. rautasydän (Dynamolevyä ?)
10. hv syöttö (suurjännitteen syöttö)
11. etäisyyssäädin muistaakseni
12 liikkuva tukirakenne keloille
14. Vaaka
15. öljyjarrun nestesäiliö




Huomioitavaa on tuo öljyjarru. Sitä ei käytetty koskaan. Se oli rakennettu varalle, koska pelättiin kierrosluvun karkaavan käsistä. Ja jollakin laite oli pysäytettävä hallitusti. Jarru toimi niin, että hätätilanteessa säiliöstä nykäistiin tulppa pois, jolloin öljy valui levyjen väliin. Viskositeetti hoiti jarrutuksen. eräänlainen viskokytkin, jota tapaa mm. volkkarin nelivedosta.

Muistaakseni ankkurin halkaisija oli 2 metriä. Ilmiöt alkoivat 600 rpm paikkeilla. Tästä voi laskea kehänopeuden, jolloin magneettisisältöiset rullat omasivat aika suuren massan jo.
Laite on laitettu vaakaan, ja sillä oli pystytyy mittaamaan 30 pros. keventymä.
Ulkoa syötetyllä suurjännitteellä ei ollut parantavaa merkitystä efektien syntymiseen. Tällä kai koitettiin jäljitellä puuttuvaa ulkokehää.
Avoin kysymys on se, ettyä jos rakentaa pienemmän laitteen, niin pitääkö pyörimisnopeutta kasvattaa. Ilmiöt kun ilmaantui 6 rpm:n paikkeilla tuolla 2 m halk. olevalla laitteella. Jos kehänopeus pitää olla sama (oletan) niin rpm kaiketi kasvaa neliössä.

Erikoinen efekti oli se, että godin ja rochin raportoi laitten muodostavan magneettisia "seinämiä" joita pystyttiin mittaamaa /havainnoimaan rakennuksen ulkopuolelta useiden metrien päästä.

Tässä vielä käppyrä.



Ensin kiihdytys startilla tuonne 550 rpm:ään, jonka jälkeen huomattava nykäisy, joka johtui laitteesta, ei startista.

kuvan sisällä on tehokäyrä. 6 kW:n kuormalla (generaattori) laite pysyi käynnissä, mutta 7:llä sakkaa alas.

varsien materiaalista ei ole tietoa (ei ainakaan mitään johtavaa materiaalia), mutta rullien laakerointi oli toteutettu paineilmalla. Ilmeisesti näin, jotta ei synny galvaanista kosketusta. Muuta en keksi syyksi.
Huomattava seikka: Rullat ei todellakaan ole kiinni sisärenkaassa. Ja rulliin on asennettu lisäksi pienet magneetit, ja sisäkehältä löytyy vastaavat. Näillä saatiin magneettinen "hammasratas" joka laittoi rullat pyörimään niiden liikkuessa kehällä varsiensa varassa.

Lisähavaintona oli huoneen lämpötilan laskeminen muistaakseni 7 astetta, ja ilman ionisoituminen (suurjännite = otsonia tulee)

tossa linkii mun protoon, jota en saanut käyntiin. ei ollut konstia, millä saisi edes tuon 550 rpm alkuvauhdin.
http://www.saunalahti.fi/lvihalli/muut% ... 0sivu.html

Niin, nyt kun on saatu uutta tietoa näistä munkkirinkilä magneeteista niin ainakin minulle selvisi testatika laitteesta monta yleisperiaatetta,
nuo edellä esittämäni kuvahässäkät oli minun omia erikoistestejä magneeteilla ja magneettisesta rautapellistä tehdyillä wimshurst lamelleilla.

http://www.saunalahti.fi/lvihalli/muut sivut/testatika

viittaan ny ensiksi tuonne penttisen sivuille.

Nyt kun viimein sain tietää parisen viikkoa sitten, mistä materiaalista nää halvat ferriittimagneetti rinkulat on tehty, niin tuon asian tietäminen ja Bifilaari käämitysten sijainti näiden ferriittimagneetti rinkuloiden ympärillä, testatikan BIG CAN purkissa, avasi monta oivallusta.

Testatika laitteessa tuon wimshurstin tarkoitus on tuottaa vain ja ainoastaan suurjännitepurkauksia kipinävälin kautta bifilaari käämiin noin megahertsin purkaustaajuudella, syy miksi Testatikan wimshursti on noin monimutkainen, on se että se on tehty itsessään moottoriksi, siksi sen ison kiekon lamelleissa on käytetty magneettista rauta tai nikkeli peltiä, siksi siinä on kaksi U-magneettia asetettu siten että isot kiekot kulkee niiden välitse, se on unipolaari moottori, joka samalla pyöriessään tuottaa suurjännitettä, on se Baumann ollu ovela veikko kun nuo kaikki on yhdistäny samaan.

sitten tarkastellaas nyt BIG CANin sisältöä, siellä on magneettirinkulat sydämmenä, bifilaari käämit ympärillä tai myös teslan flat- keloina väleissä, ulommaisena muutama alumiini ja kupari vaippa.

Luin tuossa erästä 1922 painettua kirjaa joka kertoo Radioaktiivisuudesta ja alfa-, beeta-, ja gamma säteilystä, siitäkin kirjasta sain lisää selvennystä tähän salaisuuteen.

Ne ferriitti magneetit sisältää 80% rauta III oksidia (joka on mustaa), loput 20% on strontium karbonaattia + barium karbonaattia ja liima-aineita.

http://en.wikipedia.org/wiki/Ferrite_%28magnet%29

Strontium on tunnettu radioaktiivinen aine kun sitä ärsytetään suurtaajuisella iskuaallolla, ja tuo iskuaalto saadaan syntymään bifilaarisesti käämityllä kelalla magneetin ympärillä, magneetti itsessään yrittää vastustaa minkään kelassa tapahtuvan sähköisen muutoksen, ja tästä syystä bifi kelaan annettu virta sykäys pääsee läpi vain taajuuttaan nostamalla, kipinäpurkauksen (wimshurstista) taajuus nousee automaattisesti korkealle (vrt. mikroaaltouunin magnetronin toimintaperiaate!)

Tästä syystä magneettien sisältämä Strontium alkaa hajota atomitasolla, ja se viskaa ulos alfa ja beeta hiukkasia jotka keräytyvät viimeistään noihin BIG CANin ulkovaipan alumiini ja kupari sylintereihin, edellämainittua kirjaa lukiessani sain tietää että alfa hiukkaset lentää atomiytimestä 15000 - 20000 km /sekunnissa nopeudella, mutta etenevät ilmassa vain 2.6 cm -8.7 cm etäisyydelle, myöskin vain 0.06 mm paksu alumiini levy pystyy pysäyttämään alfa hiukkaset kokonaan, kun ne ovat pysähtyneet ne ovat samaa kuin helium kaasua, beta - hiukkaset on taasen Elektroneja ja ne pysähtyvät vähän paksumpaan kupariin.

Kuparivaipasta saamme kerättyä elektronit talteen tasasähkönä, jota Testatika laite tuottaa ihan kohtuudella.

Testatikalaite on lyhyesti sanottuna ydinenergia laitteen ja ydinpariston välimuoto.

Ne muut pöntöt ja hilavitkuttimet siinä Testatika laitteen ympärillä on vain tahdistamassa ja huolehtimassa että wimshursti pyörii sopivalla kierrosnopeudella (1 kierr/sek).

Voihan olla vielä jotain kummaa Testatikassa jota en ole oivaltanut mutta ompa sitä jo tässäkin mitä edellä sanoin.

edittiä: joku mainio linkki.

http://www.nuenergy.org/pdf/oscill.pdf