Gravitaatio ja oudot lentovehkeet

Re: Gravitaatio ja oudot lentovehkeet

ViestiKirjoittaja siviili2003 » 06.04.2018 11:03

Nyt Ville tarkkana kuin porkkana...... jännitys tiivistyy, kuinka tyhjiö luodaan aluksen etupuolelle..

But as I was saying, we create a vacuum and, to use your words, a "diabolical" thrust. Friction, however, does not arise as we are always moving into a vacuum.

And without friction the craft does not heat up. We often need extra heating to keep ourselves warm, because the vacuum causes a drop in temperature.

There are no technical difficulties involved in producing an external vacuum. You know that cathode rays have the strange property of decomposing the atmosphere through which they pass. Under the action of these rays, the elements of the atmosphere revert to their etheric state. In addition to this we make cathode rays intersect the anode rays at an angle of 45 degrees. This we achieve by using high voltage and current.

Q: Where is the cathode ray apparatus situated?

A: All over the peripheral area. That is to say, the whole of the outer edge of the craft acts as a cathode ray emitter. These rays are deadly and can only be projected outwards. If a human being were to be exposed to rays as powerful as the ones we use, his cells would be destroyed, and he would suffer lethal burns.

But inside the craft there is less radioactivity than in the air that is breathed on Earth.

The coloration that saucers appear to give off in flight is caused by these rays, the same thing happens in a Crookes or Geissler tube. They are a result of the low pressure or vacuum that we create. If we wish to go very fast, we use an absolute vacuum, and move through space in a flash. At other times, we use a semi-vacuum, and we move more slowly. The intensity of the vacuum is proportional to the current used and is controlled by a rheostat. If we want to follow an undulating course we use a pulsing current.
Viestit: 2234
Liittynyt: 16.09.2009 20:08

Re: Gravitaatio ja oudot lentovehkeet

ViestiKirjoittaja siviili2003 » 06.04.2018 11:17

Sieltä samasta kirjasta.... (Dino Kraspedon) ... Ville lentää kohta pe**eelleen

Within the Earth's atmosphere we always use a vacuum system, but when we leave this atmosphere we put the anti-electron producing machinery into action, and our escape velocity is then phenomenal. Without wishing to terrify you, I can tell you that normally we can reach Mars in a matter of minutes, unless there is a breakdown, and then the trip becomes tedious.

When you entered our craft I called your attention to the different kind of light inside which did not emanate from any particular piece of machinery, but was caused by the air itself being luminous. You also noticed an agreeable, almost spiritual feeling of lightness, a state of near levitation, as well as a feeling of great well-being.

At that time you were in an artificial etheric atmosphere and not the ordinary Earth atmosphere. When one's eyes are accustomed to seeing the terrestrial ether, the artificial ether appears luminous.

.... Huomaan että Teslahan sai tehtyä tätä keinotekoista Eetteriä
Viestit: 2234
Liittynyt: 16.09.2009 20:08

Re: Gravitaatio ja oudot lentovehkeet

ViestiKirjoittaja siviili2003 » 06.04.2018 11:27

Jaaha, niin mistähän tämän kaiken tuottamiseen tarvittava energia sitten otetaankaan?? Lisäsin alle Google kääntäjällä suomennoksen.

Q:I think I understand the system, it is rational enough, but the difficulty would appear to lie in making and changing this "electric fluid" as required.

A: You are wrong there. In Nature nothing is difficult. Things are only difficult for those who make them so. Let us go back to what I told you about an electron being a wave and not a particle. One of your physicists said, correctly, that an electron is an integration of electro-magnetic waves. But an electro-magnetic wave can be of positive or negative polarity. If we were to send electro-magnetic pulses between magnets, the waves thus produced would create an ether different from that on Earth. A variation in the distance between the plates would bring about a modification in the ether produced. That is what you wanted to know in clear and simple terms. I cannot tell you more clearly than that.

Q: Is very much electrical energy required to bring about this effect?

A: Everything is relative. On our saucer, the voltage and current are very high indeed. On a small craft used for research, very little current would be needed.

Q: Where do you get this energy from to achieve these results?

A: There are various means of making it. It can be obtained by turning hydrogen into helium at low temperature and bombarding deuterium with heavier mesons, releasing a fabulous amount of energy; or by using ultra rays in an acid solution saturated with helium nuclei. The latter process is the most usual.

Q: How does the transformation of ultra rays into useable energy take place?

A: If you allow radioactivity to pass through a magnetic field you will get alpha, beta and gamma rays. The first are helium nuclei, the second are electrons and the third are gamma rays which are similar to ultra rays in their electro-magnetic content. These three components of radioactivity are related.

The ultra rays, or gamma rays, on passing close to helium nuclei, bring about a deformation of space and give birth to electrons until their wave energy is expended. Thus when gamma rays pass through an acid solution saturated with helium nuclei, the newly created electrons gyrate around the nuclei, but the acid prevents them from joining up with the nuclei, and they are collected on plates at the bottom of the apparatus. This provides an inexhaustible supply of energy which requires nothing more than a little acid solution and some helium nuclei.

There are, however, other means. On an interplanetary journey something might go wrong with the apparatus we use for transforming hydrogen into helium and the gamma ray collecting apparatus. If this should happen we would turn to solar energy. We would pass it through a tube of coal gas. This gas, with a suitable catalyst, unites with water, turning it into formaldehyde. This product is then oxidised giving us coal-gas and water again.

In this second process solar energy is turned into useable electric current, which is quite sufficient to meet our immediate requirements, as on interplanetary voyages there is no lack of propulsive energy for the craft. The laws of inertia provide us with the necessary acceleration to reach the planet that is our objective.

Q: So that explains the whole operation of the saucer?

A: Yes, that is how it moves. We have, however, several navigational instruments, as you were able to see. Supposing you had to explain to somebody how a jet plane moves, you would naturally say that a backward thrust is exerted which impels the craft in a forward direction. That would be true, but inside the plane there are many navigational instruments.

If I were to begin to talk to you about the equipment we use for detecting the etheric covering of planets, that alone would take us some three hours. The instrument we use for interplanetary communication is also complex; it is based on principles that you already know of, but have not put into practice.

The most important scientific discoveries are still to be made in the simplest things. The secret lies in concentrating on the main issue without going into abstract formulae.

EDITTIÄ, ylläolevan tekstin heikkolaatuinen suomennos:

K: Luulen, että ymmärrän järjestelmän, se on riittävän järkevä, mutta vaikeus näyttäisi valehtelevan tämän sähkövirran tekemisessä ja muuttamisessa tarpeen mukaan.

V: Sinä olet väärässä siinä. Luonnossa mikään ei ole vaikeaa. Asiat ovat vain vaikeita niille, jotka tekevät niin. Palatkaamme takaisin siihen, mitä kerroin siitä, että elektroni on aalto eikä hiukkanen. Yksi fyysikko sanoi oikein, että elektroni on sähkömagneettisten aaltojen integraatio. Sähkömagneettinen aalto voi kuitenkin olla positiivinen tai negatiivinen napaisuus. Jos lähetettäisiin sähkömagneettisia pulsseja magneettien välillä, näin tuotetut aallot toisivat eetterin, joka ei eroa maan maapallolla. Levyjen välisen etäisyyden muutos johtaisi modifikaatioon tuotetussa eetterissä. Haluat tietää tämän selvästi ja yksinkertaisesti. En voi kertoa teille selkeämmin.

K: Onko erittäin paljon sähköenergiaa tarpeen tämän vaikutuksen aikaansaamiseksi?

V: Kaikki on suhteellista. Meidän lautastimessamme jännite ja virta ovat todella korkeita. Pienellä, tutkimustarkoitukseen käytetyllä aluksella tarvitaan vain vähän virtaa.

K: Mistä saat tämän energian näiden tulosten saavuttamiseksi?

V: On olemassa erilaisia ​​keinoja tehdä se. Se voidaan saada kääntämällä vetyä heliumiksi alhaisessa lämpötilassa ja pommittaen deuteriumia raskaammilla mesoneilla, vapauttaen upean määrän energiaa; tai käyttämällä ultra-säteitä happoliuoksessa, joka on kyllästetty heliumyhdisteillä. Viimeksi mainittu prosessi on tavallisin tapa.

K: Kuinka ultra-säteiden muuttaminen käyttökelpoiseksi energiaksi tapahtuu?

V: Jos annat radioaktiivisuuden kulkea magneettikentän läpi, saat alfa-, beeta- ja gamma-säteet. Ensimmäiset ovat heliumydit, toinen elektronit ja kolmas gamma-säteet, jotka ovat samanlaisia ​​kuin ultra-säteet niiden sähkömagneettisessa sisällössä. Nämä kolme radioaktiivisuuden komponentti ovat yhteydessä toisiinsa.

Ultra-säteet tai gammasäteet kulkevat lähelle helium-ytimiä aiheuttavat tilaa muodonmuutoksen ja synnyttävät elektroneja, kunnes aallon energia kuluu. Näin ollen, kun gammasäteet kulkevat heliumyyttien kanssa kyllästetyn happoliuoksen läpi, äskettäin syntyneet elektronit kiertyvät ytimien ympärillä, mutta happo estää niiden liittämistä ydinosien kanssa ja ne kerätään laitteiston pohjalla oleviin levyihin. Tämä tarjoaa ehtymättömän energian syötön, joka vaatii muuta kuin vähän happoliuosta ja jotkut heliumydit.

On kuitenkin muita keinoja. Interplanetaarisella matkalla jotain saattaa mennä vikaan laitteeseen, jota käytämme vedyn muuntamiseen heliumiksi ja gamma-säteiden keräyslaitteeksi. Jos näin tapahtuu, kääntyisimme aurinkovoimaan. Kuljetamme sen hiilikaasun läpi. Tämä kaasu sopivalla katalysaattorilla yhdistyy veteen ja muuttuu formaldehydiksi. Tämä tuote hapetetaan, jolloin meille annetaan hiilikaasu ja vesi.

Tässä toisessa prosessissa aurinkovoima muuttuu käyttökelpoiseksi sähkövirraksi, joka on melko riittämätön välittömien vaatimustemme mukaiseksi, sillä laivoilla ei ole propulsiivisen energian puutetta. Hitausmääräykset antavat meille tarvittavan kiihtyvyyden saavuttaaksemme planeetan, joka on tavoitteemme
Viimeksi muokannut siviili2003 päivämäärä 07.04.2018 06:51, muokattu yhteensä 1 kerran
Viestit: 2234
Liittynyt: 16.09.2009 20:08

Re: Gravitaatio ja oudot lentovehkeet

ViestiKirjoittaja siviili2003 » 06.04.2018 11:35

Tästä ei Ville varmaan tykkää yhtään, kaikki hänen kaavansa ja teoretisointinsa työnnetään romukoppaan.....

With a formula you can explain a phenomenon but you cannot discover it. In science we have to try to discover things, even though everything may already appear to have been discovered. To bring formulae into the calculation merely complicates something that was previously simple.

How would your formulae help to show that a difference of energy potential could be produced between the atmospheric pressure and a vacuum, thus producing a thrust. If you had discovered this, it would not have to be proved. The craft itself would have been sufficient demonstration. Anything else is academic pedantry.

Terrestrial science does not accept anything which cannot be proved mathematically, and is then only accessible to the few. I can assure you that many brilliant ideas have been shelved for the sole reason that their originators were not sufficiently versed in mathematics to supply the necessary proofs. This kills the spirit of research in a world where so much is yet to be discovered.

Q: We supposed, hitherto, that the saucer simply cancelled out the effect of gravity.

A: You supposed something that doesn't exist. Gravity is no more than a wrong interpretation of a combination of phenomena.

Q: What? Doesn't gravity exist?

A: It does not exist. What science calls gravity is a question of a difference in the density of bodies.
Viestit: 2234
Liittynyt: 16.09.2009 20:08

Re: Gravitaatio ja oudot lentovehkeet

ViestiKirjoittaja siviili2003 » 07.04.2018 05:19

Lieneekö suomalainen edesmennyt huuhaa mies Kalevi Kosonen ottanu vaikutteita tästä kirjasta ja sitten sepittänyt omat tarinansa jostain Tilaenergiasta, viitaten mm. tri V.A. Balusovin, A.B. Zapotinskin ja V. Berzinkan kehittämä uusien ulottuvuuksien kemiaan, vai ratsastiko hän näiden tuiki tuntemattomien venäläistiedemiesten nimellä, heidän tietämättään, mihin petokseen he olisivat olleet osallisina, siltä kyllä Kososen jutut vähintäänkin vaikutti, aikoinaan yritin päästä tämän Kososen kanssa juttuun, mutta mies käyttäytyi kuin aropupu, ja vältteli kovasti kun yritin saada selvyyttä hänen yhteyksistään näihin venäläistiedemiehiin, kysyäkseni mitä tekemistä Kososella on ollut heidän kanssaan. :?:

joku tämmöinen viite hänellä oli näihin venäläistiedemiehiin:

* Self-organisation is a reflex of living and non-living systems' ability to spontaneously
find dynamically ordered configurations. Matter can therefore self-organise, generating
previously inexistent dynamical structures that cannot be traced back to, and are not
characteristic of, any single system component. Examples of self-organising non-living
systems are convective currents, ‘complex’ chemical reactions like the Belusov-
Zapotinski’s ‘wave’ reaction and laser light beams; see e.g. Haken (1981), Carra
(1989), Arecchi and Arecchi (1990).

onhan tuo varsin jännä ilmiö, mitä videolla havaitaankin, mutta mitä sillä on tekemistä Kososen juttujen kanssa, minulle se jää kyllä aika epäselväksi:

Viestit: 2234
Liittynyt: 16.09.2009 20:08

Re: Gravitaatio ja oudot lentovehkeet

ViestiKirjoittaja siviili2003 » 07.04.2018 21:47

Täytyypä minun vähän arvioida tuota Dinon kertomusta tuon Lentoveneen toimintaperiaatteista,

Sanoo että lentovene imeytyy kulkusuuntaansa tyhjiöön ja että se tyhjiö luodaan suurella virralla ja jännitteellä joka taas saadaan heti käyttöön jonkinlaisesta fuusioreaktorista, tuli ajatus että ilmeisesti reaktoria pystyy säätämään suoraan reaaliaikaisesti tehontarpeen mukaan ilman sekunninkaan viivettä!

Oliskohan tuo lentovene tosiaan suuri katodisäde "Putki", siis Röntgen sellainen, koska siinä puhutaan 45 asteen kulmastakin anodiin nähden, ja jonkinlaisen säteen muodostumisesta joka olisi hetken radioaktiivistakin vielä?

Yleinen luulo on täällä maan tiedepiireissä että Katodisäteet voi muodostua vain tyhjiössä, mutta vähemmän on tiedossa että tarpeeksi suurella teholla se tyhjiö voidaan tehdä tähän vapaaseen ilmakehään.

Teslalla oli kyllä sellainenkin keksintö jossa hän sai kaatodisäteitä muodostumaan vapaaseen ilmaan, se oli se Teslan Death Ray keksintö, voisi tosiaan ollakkin tämä lentoveneen toimintaperiaate.

Tuo väittämä tuolla että näillä säteillä lentoveneen etupuolella muodostetaan reaaliaikaine tyhjiö, hävittämällä ilma joka on typpeä 78% ja Happea 21%, voi toteutuakkin jo siksikin että jos typpi ja happi palavat yhteen, muodostuu typenoksidia, ja jos se vie tilavuutta vähemmän kuin ne kaasut erillisinä, niin kyllähän siinä Tyhjiötä syntyy, jos nyt ei ihan suorilta käsin uskottais mitä Dino selittää, jotta ilma siinä lentoveneen kulkusuunnassa hajoo Eetteriksi, joka myös on käytännössä Tyhjöä (jopa että ilmakehän Argonkin 2% hajoo).

Voisko Sundancekid kemistinä sanoa olisko tässä ajatuksenjuoksussa mitään päätä tai häntää, siis viekö muodostunut typpioksidi/typpitetraoksidi vähemmän tilaa kuin Typpikaasu ja Happikaasu erillisinä?

Sivuhuomautuksena vielä jos tämmöinen lentotoiminta yleistyisi kovinkin ilmakehässämme niin kävisköhän niin että tulis poltettua koko maapallomme ilmakehä ns. ammoniakiksi tai apulannaksi (varsin Ruskea tulevaisuus).

Mistäs tälle maapallolle muodostuu uutta ilmakehää poltetun tilalle, jos vaikka Dinon kertomus olisikin totta että ihan eetteritasolle asti haihtuisi kaasut, mikä luonnon prosessi kehittää meille eetteristä uutta happea ja typpeä hävitetyn tilalle? jotain tuolla kyllä kerrotaan jostain magneettikentästä ja sen suuntaisista sähkövirroista, joilla sitä etteriä tehdään eri laatuisia, minulle kyllä vielä sangen tuntematon prosessi.

Tarinassa kerrotaan että noste on jotain miljoonia kiloja, verrattuna meidän nykyaikaisiin lentokoneisiin joilla se vastaavankokoisilla härveleillä on vaan tuhansia kiloja, :?

Tarina kertoo myös lentoveneiden rakenteesta että ovat aika paksua tavaraa, jottei vehkeet repeä näissä tyhjiöön imeyttämis toiminnoissa, ja ettei lentoveneessä ole samasta syystä ikkunoita, koska ne voi särkyä ja aiheuttaa kuolettavia vammoja aluksen miehistölle, aluksessa on jokin joka suuntaan toimiva televisiojärjestelmä jolla lentäjä näkee joka puolelle yhtäaikaa, eteen, taakse ja molemmille sivuille sekä yläpuolelle ja alapuolelle.

Dino mainitsee myös jostain vismuttijärjestelmästä jolla nää lentoveneet vois lentää myös, siitäpä tuli mieleeni Hall ilmiö ja Vismutti magneettikentässä, Dino ei ala systeemiä selvittämään koska se veisi aikaa turhan monta sivua hänen kirjastaan.

Kirjan tarinan mukaan myöskään Painovoimaa ei olisi olemassakaan vaan että maapallo vetää magneetilla eri materiaaleja puoleensa, siis jopa paperiakin jonka magneettisuus tunnetusti on aika olematonta, noh tietysti jos sähköstaattisuus olisi magnetismia myös niin ehkäpä.
Viestit: 2234
Liittynyt: 16.09.2009 20:08

Re: Gravitaatio ja oudot lentovehkeet

ViestiKirjoittaja siviili2003 » 08.04.2018 08:32

Aloinpas käymään tuota Dinon kirjaa läpi vähän tiheämmällä kammalla uudelleen alusta, sieltä otan tänne välihuomioita:

Alkupäässä kirjaa Dino kertoo tavanneensa tämän Lentoveneen tyypin jossain keskellä Brasiliaa, Sao paulon läänissä, tyyppi oli tullut ennakolta ilmoittamatta kylään hänen kotiinsa, kirjassa käydään keskustelu jossa Dino kyselee ja tyyppi vastailee kysymyksiin.

Kiintoisia mainintoja esimerkiksi Magnetismista ja sen synnyttämästä sähkövirrasta sähköjohtimessa, selittäen sähkögeneraattorin toimintaa, puhuu jostain Gammasäteistä:

< The only rational explanation is that a gamma ray, being of electromagnetic origin, deformed itself for an instant near the nucleus and from this deformation an electron was created which must therefore be a charge of wave form. >

Siis onko kestomagneetissakin havaittavat magneettiset vuoviivat jotain gammasäteitä?

Viimeksi muokannut siviili2003 päivämäärä 09.04.2018 11:24, muokattu yhteensä 1 kerran
Viestit: 2234
Liittynyt: 16.09.2009 20:08

Re: Gravitaatio ja oudot lentovehkeet

ViestiKirjoittaja siviili2003 » 08.04.2018 22:35

Tänään tuli mieleen J.W.Keelyn Disintegrator, Keelyhän porasi jonnekkin kallioon reikää semmoisella, lieneekö samaa toimintaperiaatetta kuin tällä lentoveneen imeytymisellä tyhjöön, tai siis kun Keely käytti disintegraattoriaan, katosiko kallion kivimateria suoraan eetteriin?

Kova kalliokin on itseasiassa aika höttöä, siis suurinosa atomin sisällöstähän on tyhjää, (99,9%), jos atomilta ottaa pois tuon tyhjän tilan, niin sehän mahtuu paljon pienempään tilaan se massa.


Kun Dinon kirjaa lukee alusta lähtien, niin tulee väistämättä mieleen jotta ompas siinä aikamoinen "SATUKIRJA" toteutumattomia ennustuksia viime vuosituhannen loppuun, kuinka minä itseään kunnioittavana henkilönä voin suositella tätä lukemaan ja itsekkin vielä kehtaan referoida.

Oikeastaan teen sen vain siksi että tämä kirja tarjoaa ns. näkökulma muutoksen, muuttamalla perspektiiviä josta käsin samoja ilmiöitä tarkastellaan, voisi johtaa uudenlaiseen oivallukseen, syventää havaintoa ilmiöiden alkuperästä, jne.

Ottamatta mitään kantaa itse kirjan henkilöiden todenperäisyyteen kuin myöskään tiedon oikeellisuuteen.

Kirjahan on kuin jokin Jules Verne tarina.
Viestit: 2234
Liittynyt: 16.09.2009 20:08

Re: Gravitaatio ja oudot lentovehkeet

ViestiKirjoittaja siviili2003 » 19.04.2018 06:00

Tästäkin aiheesta on Dinon kirjassa kerrottu jo vuonna 1955! ... 3456280fad

ufolaivan kapu kertoo sen olevan kaasupallo kuten saturnuskin on, mutta tästä kaasupallosta tulee meidän aurinkokuntaamme kaksoisaurinko, nykyisen auringon kanssa, sieltä se nykyisen auringon takana piileskelee, ja välillä käy näkyvillä, milloinkahan syttyy, kovasti siellä tulitikkuja raavitaankin :D
Viestit: 2234
Liittynyt: 16.09.2009 20:08

Re: Gravitaatio ja oudot lentovehkeet

ViestiKirjoittaja jussik5 » 20.04.2018 19:29

Tänään tuli mieleen J.W.Keelyn Disintegrator, Keelyhän porasi jonnekkin kallioon reikää semmoisella

Vastausta: Quartz Disintegrator device was approximately the size of
a Brownie camera with a protruding rod which in turn supported a vibrating plate.
In use, the device was excited, which transferred the vibration through the rod to a plate
which was made to vibrate over its entire surface.
Wherever the plate was touched to a piece of quartz, disintegration would occur
at that location, leaving only a fine powder.

Keelyhän hävitti nämä kuten monet muutkin laitteet kun oikeus määräsi hänet paljastamaan
salaisuutensa, Keely Motor Company.n oikeusjutussa.
"Jos tietäisit 3, 6 ja 9 suuremmoisuuden, sinulla olisi avain universumiin"
Nikola Tesla
Site Admin
Viestit: 1204
Liittynyt: 16.09.2009 17:43


Paluu Fysiikka


Käyttäjiä lukemassa tätä aluetta: Ei rekisteröityneitä käyttäjiä ja 1 vierailijaa