365 erilaista väkkärää

365 erilaista väkkärää

ViestiKirjoittaja jussik5 » 17.09.2009 22:47

Linkistä löytyy 365 erilaista tuuliväkkärää, vertikaalia ja radiaalia, 148 eri valmistajalta.

http://www.allsmallwindturbines.com/

Siis kaikkinen yksityiskohtineen ja valmistajan tietoineen.

T Juha

*^^^^^^^^^^*
"Jos tietäisit 3, 6 ja 9 suuremmoisuuden, sinulla olisi avain universumiin"
Nikola Tesla
Avatar
jussik5
Site Admin
 
Viestit: 1295
Liittynyt: 16.09.2009 17:43

Re: 365 erilaista väkkärää

ViestiKirjoittaja siviili2003 » 06.05.2010 00:41

Tämä väkkärä sieltä vielä puuttui:

http://inhabitat.com/2010/04/29/wind-po ... factory-2/

Tuulivoimalla käyvä sukankutomakone, sukkaa syntyy kun tuulee, mitä uusin innovaatio, :idea:

kohta on joka ukolla oma sukkakutomo, meillähän näitä sukkia kuluu, joten sukkakutoma kone onkin ensi joulun hitti.
Avatar
siviili2003
 
Viestit: 2908
Liittynyt: 16.09.2009 20:08

Re: 365 erilaista väkkärää

ViestiKirjoittaja mikar » 07.05.2010 20:04

Moi!

Hyvän linkin monista väkkäröistä laitoit. Hyvä käyttää, kun on tuulivoimahype päällä Suomessa, ja alalle on tulijoita Suomessakin. Siis herää kysymys, miten saada jalansija markkinoista. Onkos suomalaisilla valmistajilla joku ainutlaatuinen, iso etu.

Annan tästä konkreettisen esimerkin varaavan kevyttakan parista.

On hyviä varaaavia, massiivisia tiili-/kivitakkoja. Ne soveltuvat hyvin joka päivä/joka toinen päivä polttoon, jolloin on aikaa lämmön siirtyä takan ytimestä liikuntasaumankin läpi takan reunalla. Esimerkiksi viikonloppukäytössä tähän ei ole aikaa, ja näin lämmön tuotanto kohdistuu väärään aikaan.

Toinen käyttötapaus on etenkin meistä alempana Euroopassa ja USA:ssa tarve yön aikaiseen lämmitykseen. Päivällä lämmintä antava massiivinen varaava takka antaa turhaa lämpöä. Toisaalta näissä maissahan käytetään paljon kamiinoita, mutta silloin pitää olla kipinämikkona tai polttaa terveydelle yms. haitallisella tavalla, kitupoltolla.

Tässä on selvä, iso, konkreettinen markkinatarve, joka voidaan sulavalla metallilla täyttää, kuten aikaisemmasta varaavasta uunista keskustelusta käy ilmi.
mikar
 
Viestit: 563
Liittynyt: 17.09.2009 17:56

Re: 365 erilaista väkkärää

ViestiKirjoittaja siviili2003 » 01.06.2011 22:15

Olkos siellä listalla tämä:

http://www.archivingindustry.com/Eolien ... telist.pdf

Kolilla asuva pikkuserkkuni vinkkasi tuohon malliin

http://en.wikipedia.org/wiki/%C3%89olienne_Boll%C3%A9e

alunperin se lännenfilmeistä tuttu tuulmylly amerikoissa vähän karsittuna versiona tosin.

tää mylly malli näkyy olevan 2 -3 kertaa parempi hyötysuhteeltaan kuin se jenkki versio
Avatar
siviili2003
 
Viestit: 2908
Liittynyt: 16.09.2009 20:08

Re: 365 erilaista väkkärää

ViestiKirjoittaja siviili2003 » 19.09.2011 23:33

Tulipa konservoitua eräs tekemäni tuulimylly joka särkyi viime syksyn myrskytuulilla, heikosti tuottaa akselivoimaa:

Kuva

ja

Kuva

ja

Kuva
Avatar
siviili2003
 
Viestit: 2908
Liittynyt: 16.09.2009 20:08

Re: 365 erilaista väkkärää

ViestiKirjoittaja mikar » 01.10.2011 23:08

Nyt näyttää olevan

445 Horizontal Axis Wind Turbines (HAWT)
113 Vertical Axis Wind Turbines (VAWT)

Hieman seuraillu tuulivoimaloiden valmistajia Suomessa, ei taida oikein hyvin mennä, ei taida olla sellaista ylivoimaista innovaatiota
mikar
 
Viestit: 563
Liittynyt: 17.09.2009 17:56

Re: 365 erilaista väkkärää

ViestiKirjoittaja jussik5 » 02.10.2011 18:29

Tässä yks innovaatio Jaappaniasta

http://www.triplepundit.com/2011/09/wind-lens/comment-page-1/

Kuva

Tehdään alipaine takapuolelle väkkärää, ainaskin näyttää lupaavalta ;)
"Jos tietäisit 3, 6 ja 9 suuremmoisuuden, sinulla olisi avain universumiin"
Nikola Tesla
Avatar
jussik5
Site Admin
 
Viestit: 1295
Liittynyt: 16.09.2009 17:43

Re: 365 erilaista väkkärää

ViestiKirjoittaja Vipunen » 07.10.2011 09:25

Pisti yhtenä iltana sattumoisin silmään tämä hömppälaite, josta mieleeni tuli Teslan maanjäristyskone. Ensin luulin että se toimii paristolla, mutta käytännössä tavallinen vesipullokin ajaa saman asian kun sitä molokataan edestakaisin:

Muskelimolokkaaja

Tässä myytinmurtajien näkemys Teslan maanjäristyskoneesta:

YouTube - Mythbusters - Teslan maanjääristin osa 1
YouTube - Mythbusters - Teslan maanjääristin osa 2
YouTube - Mythbusters - Teslan maanjääristin osa 3
"Kaikkea on opeteltu, mutta kaikkea ei ole käsketty teherä".
Könnin mestari
Vipunen
 
Viestit: 345
Liittynyt: 02.10.2009 01:51

Re: 365 erilaista väkkärää

ViestiKirjoittaja Vipunen » 07.10.2011 10:37

jussik5 kirjoitti:Tässä yks innovaatio Jaappaniasta

http://www.triplepundit.com/2011/09/wind-lens/comment-page-1/

Kuva

Tehdään alipaine takapuolelle väkkärää, ainaskin näyttää lupaavalta ;)


Aika hitaasti tuo kehikko ropellin ympärille on tullut. Kakarana tuli rakenneltua lautta kotini vieressä virtaavaan Kyrönjokeen ja piirtelin siihen mopon moottorilla toimivaa propellia ja sen ympärille kehikkoa. Luin jostain lennokkikirjasta että propellin läpi ei voi virrata kuin määrätty määrä ilmaa/vettä, jonka jälkeen lapojen kärjet sakkaa. Suihkumoottorista mieleen välähti sitten trönö potkurin ympärille. No homma jäi toteuttamatta kun tuli kesätulva ja vei lautan mennessään.

Kuva

Tekniikan Maailman artikkelissa joku vuosi takaperin mainittiin "tunnelipotkurin olevan uusi keksintö mutta vanhoissa hinaajissa käytettiin Kort-potkuria eli joissain niissä oli trönö ropellin ympärillä

Lainattua: Hinaaja mies
"Kyseessä on siis Kort-tunneli.Potkurin halkaisija pitää valita aluksi suuremmaksi ja sitten "vispilä" sorviin.Kehää sorvataan pienemmäksi,siis lapojen kärjistä niin että lavat muuttuvat ikäänkuin "tasapäisiksi".Muualta ei saa propelin muotoihin kajota.Kort-tunnelin ja lapojen väliin saa jäädä vain 5mm ilmaa.Tasainen osa riippuu Propelin koosta,mutta "hihasta ravistelisin" aluksi tasaisen osan pituudeksi 30-40mm jos puhutaan alle 20" propelista.Koska joudutaan tekemään näin raju muotoilu,kannattaa kysellä jos löytyisi viallisia yksilöitä.Nehän tuppaavat olemaan niitä "kivveen"ajettuja joista on jo osa materiaalia jäänyt pois, joten hankintahinta muodostuu edullisemmaksi."

Erkki Tirkkonen: Kyseessä on siis Kort-tunneli.Potkurin halkaisija pitää valita aluksi suuremmaksi ja sitten "vispilä" sorviin.Kehää sorvataan pienemmäksi,siis lapojen kärjistä niin että lavat muuttuvat ikäänkuin "tasapäisiksi".Muualta ei saa propelin muotoihin kajota.Kort-tunnelin ja lapojen väliin saa jäädä vain 5mm ilmaa.Tasainen osa riippuu Propelin koosta,mutta "hihasta ravistelisin" aluksi tasaisen osan pituudeksi 30-40mm jos puhutaan alle 20" propelista.Koska joudutaan tekemään näin raju muotoilu,kannattaa kysellä jos löytyisi viallisia yksilöitä.Nehän tuppaavat olemaan niitä "kivveen"ajettuja joista on jo osa materiaalia jäänyt pois, joten hankintahinta muodostuu edullisemmaksi.
"Kaikkea on opeteltu, mutta kaikkea ei ole käsketty teherä".
Könnin mestari
Vipunen
 
Viestit: 345
Liittynyt: 02.10.2009 01:51

Re: 365 erilaista väkkärää

ViestiKirjoittaja jussik5 » 07.10.2011 21:01

Kuvassa oleva potkuritunneli oli tavallinen suojatuneli matalissa satama-altaissa työskenteleville hinaajille,
melko varmasti ison puutavarayhtiön hinaajasta.
Huomaa että siellä on tuo suojaritilä, ettei tukit pääse tunneliin/potkuriin.
Kort-tunneli on ihan erinäkönen.

Tuossa esimakua pari vuotta ennen Kort-tunnelin markkinoille tuloa
Kuva

Jaappanialaisten tuuliturbiinissahan luodaan alipaine sinne takapuolelle turbiinia,
eli käänteisesti ajateltava
"Jos tietäisit 3, 6 ja 9 suuremmoisuuden, sinulla olisi avain universumiin"
Nikola Tesla
Avatar
jussik5
Site Admin
 
Viestit: 1295
Liittynyt: 16.09.2009 17:43

Seuraava

Paluu Tuulienergia

Paikallaolijat

Käyttäjiä lukemassa tätä aluetta: Ei rekisteröityneitä käyttäjiä ja 1 vierailijaa